Forum Eerste Wereldoorlog

[Regulus 1]

De volmetalen Junkers DI toestellen die voor de Marine Feldjasta en Seefrosta bestemd waren raakten begin november 1918 niet verder dat Evere en Hombeek. Indien deze toestellen in de lucht gekomen waren, hadden de Geallieerden er geen antwoord op gehad.






_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[oldtimercyclokart]

Waarom denk je dat indien deze toestellen het luchtruim gekozen hadden er gaan antwoord op gewest zou zijn?
_________________
Ben een groot liefhebber van de oude watervliegtuigen en algemeen van de beginperiode van de luchtvaart.

[Regulus 1]

Ik beschik over een Amerikaans officieel rapport uit 1919 waarbij het toestel die in Evere gevonden werd uit elkaar gehaald werd. Daarbij kwamen de Amerikanen tot de ontdekking dat het vol nieuwe technieken zat, bvb geen fragiele bedrading meer voor de besturing van het toestel.
Ze waren op z'n zachtst gezegd sterk onder de indruk. Ook de besturing en dergelijke meer was nieuw.
Daarenboven moet gezegd worden dat van het andere type, het grondaanvalstoestel de J1 werd geen enkel toestel ooit neergehaald door grondvuur of in luchtgevechten.
En de DI was enkel nog veel beter...
Bij de Geallieerden was men nog niet zover voor wat de toepassing van metaal betrof in vliegtuigen...
Het toestel zou in handen van getrainde piloten een slachting gehouding hebben onder Geallieerde toestellen. Enkel zware schade aan de motor (die in een speciale stevige gondel lag) of het doden van de piloot zou dit toestel hebben kunnen uitschakelen. De fuselage was ongelooflijk sterk en ook de velugels waren enorm versterkt. Bij de andere toestellen was er de gevoelige bedrading, geen bescherming of bijna geen voor de motor, de breekbare struts, geen bescherming of bepantsering voor de piloot, veel eenvoudiger metalen rompstructuur, soms zelfs hout,...
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Richard]

Het toestel doet al sterk denken aan de vliegtuigen die in de dertiger jaren verschenen.

[Regulus 1]

Even een schopje geven. Zijn er nog users die hierover mijn mening niet delen ? En waarom ?
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Hauptmann]

Dit is de motor die erin hing Johan?
http://www.historischesarchiv.bmw.de/1/webmill.php?id=158078&foldertype=auto&foldergroup=irc&ditem=737&dmodule=501&lin=detail&browsefolder=1193686826&t_browse=1
_________________
Doe mee met de WO1 Wiki !
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Regulus 1]

Hauptmann, wel een zeer rare motor hoor ! Ik krijg nl een bladzijde zonder enige commentaar, tekst of foto ?
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Hauptmann]

Raar, bij mij werkte het gewoon

Ga anders even hierheen:
http://www.historischesarchiv.bmw.de/1/webmill.php?id=158074
En zoek op iiia
_________________
Doe mee met de WO1 Wiki !
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[Regulus 1]

Mooi, heel mooi en hoogst interessant materiaal, ik denk dat er dit weekend wel eens een mailtje zou kunnen vertrekken naar daar ! Bedankt !
_________________
http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/wiki/

[marty]

Regulus,

[marty]

Niet gedroomd dus, volgende vrij-geciteerd uit een studiemap Bunker WO1 - gelegen aan de Legeweg
met copie uit 'Oostkamp onder de oorlog 1914-1918, item vliegpleinen' van G.Claeys:
Op oa de zijkanten van de piloot en rond de motor werden er platen
aangebracht. Het toestel heeft enkel 500m gevlogen en dus 'gecrasht',
waarschijnlijk agv het gewicht.
Na +/- 10 dagen later en na herstelling werd het toestel (zonder vleugels) verstuurd naar??
Werklieden (=tewerkgestelde burgers) mochten geenszins in de nabijheid van toestel of tent komen.